Depuis plusieurs années, Envoyé Spécial – groupe de transport routier de marchandises fondé il y a près de trente ans – s’est pleinement engagé dans une démarche RSE ambitieuse. Son objectif : proposer à ses clients des solutions plus vertueuses. Le lancement du label Transport & Logistique Responsables en 2022 a joué un rôle dans cette transformation, en constituant un référentiel et un moteur d’amélioration continue.

Envoyé Spécial : Le label nous a d’abord offert un cadre. Avant son lancement, des actions existaient déjà dans le groupe, mais elles étaient dispersées et peu visibles. Le label nous a permis d’évaluer nos pratiques, de mesurer nos progrès, puis de structurer clairement notre démarche RSE.
En 2024, nous avons créé un service QHSE-RSE dédié, avec un chargé de mission RSE/bilan carbone, ce qui a accéléré l’acculturation interne et la coordination des actions. Aujourd’hui, ce service constitue un levier essentiel de transformation.

Envoyé Spécial : Nous l’utilisons pour nous challenger : l’année dernière, nous avons obtenu un bon score. L’objectif est d’aller plus loin.
Du côté des clients, le label est devenu un atout dans les appels d’offres, notamment auprès des grands donneurs d’ordre où les critères RSE pèsent de plus en plus. Il nous permet de présenter nos actions, de montrer notre sérieux et notre capacité à proposer des solutions de transport plus vertueuses.
Nous complétons également cette valorisation par d’autres évaluations comme EcoVadis – même si le label Transport & Logistique Responsales demeure plus adapté à nos activités.

Envoyé Spécial : La démarche s’est traduite par un grand nombre d’actions. Nous avons réalisé un premier bilan carbone en 2023 avec un prestataire externe, et nous prévoyons désormais de le faire chaque année en interne.
Nous avons également développé le mix énergétique avec l’utilisation de véhicules électriques, du gaz, du B100 et du HVO… L’objectif est d’explorer toutes les solutions car les incertitudes géopolitiques et économiques ne permettent pas de miser sur une seule énergie. Enfin, nous avons lancé un travail de fond sur la sensibilisation en proposant des formations en interne (fresque du climat, fresque du fret), un module RSE pour tous les nouveaux collaborateurs et nous avons procédé à la digitalisation des parcours de formation. Nous avons aussi organisé des ateliers pour acculturer progressivement les équipes à la stratégie RSE.

Envoyé Spécial : Oui, notre participation à la démarche « Chapter 2  », menée avec l’AFT. Dix transporteurs français y travaillent ensemble pour imaginer le futur du transport routier face aux mutations du secteur.
Le parcours, sur une année environ, alterne des temps dédiés en entreprise (entretiens, ateliers) et des temps de réflexion collectif. Pendant ces temps communs, les 10 entreprises partagent leurs expériences, imaginent le futur de la filière et explorent la conduite du changement.

---

Chiffres clés
700 collaborateurs
21 agences en France
11 marques
800 cartes grises